Ich weiß nicht ob das exotisch genug ist, aber ich bin mal mit Egypt Air geflogen.

Nein, ich käme ganz gerne lebend runter. Meine Risikobereitschaft endet ja schon bei Eurowings.

Ich werde demnächst mit United Airlines fliegen, die relativ häufig den Absturz-Flieger Boeing 737 MAX einsetzt. Davor habe ich einen Riesenrespekt, weil die Konstruktion stärker von Software abhängig ist als jede zuverlässige Passagiermaschine davor.

Delta Air Lines beförderte beispielsweise 2012 nach bloßer Anzahl mehr Passagiere als irgendeine andere Fluggesellschaft auf der Welt und besaß die größte Zahl an Passagierflugzeugen in der eigenen Flotte. United Airlines dagegen beförderte 2012 in der Gesamtzahl zwar weniger Passagiere als Delta, zählte dafür aber mehr Passagiere nach Passagierkilometern (durch zahlende Passagiere zurückgelegte Kilometer), der wichtigsten Kennzahl der Luftfahrtbranche, und flog weltweit mehr Zielorte an als Delta. American Airlines galt durch die Ende 2013 vollzogene Fusion mit US Airways sowohl nach beförderten Passagieren als auch nach Flottengröße als weltgrößte Fluggesellschaft, zog aber in Bezug auf die Passagierkilometer erst 2014 an United vorbei. Im Jahr 2015 wurde United bei den Passagierkilometern auch von Delta Air Lines überholt. Betrachtet man lediglich das jeweilige internationale Streckennetz der Fluggesellschaften (ohne die bspw. bei den amerikanischen Airlines bedeutenden Inlandsstreckennetze) rangiert Emirates nach Passagierkilometern in dieser Kategorie auf Platz 1.

Beim Absturz eines Touristenflugzeugs in Kenia sind mindestens elf Menschen ums Leben gekommen, darunter auch zwei Deutsche. Das bestätigte die Fluggesellschaft Mombasa Air Safari Limited, wie mehrere Medien übereinstimmend berichten.